廠家介紹鐵路彈條安裝方法等信息

       從構造上看來，彈條扣件主要是由彈條，螺旋式道釘，軌距擋板，軌下墊板，平墊圈，定坐落于預應力鋼筋混泥土有擋肩枕的預埋套管構成。除此之外，以便鐵軌高矮部位調節的必須，還包含調高墊板。

      鐵路彈條的原料是鐵路彈條生產制造用鋼為60Si2MnA熱扎工具鋼，其成分，表面滲碳層不超過直徑的百分之一。晶粒大小≥7級。高純石墨碳成分≤1.5劑。鐵路彈條生產制造的關鍵步驟是開料→高頻非接觸式加溫→沖壓模具成形→油冷沾火→中溫淬火→噴丸處理→防腐解決。 彈條主要用于鐵路鋪設中，在各個領域有多種不同的應用。因此，在購買時，應根據自己的需要選擇不同材質的松緊帶，松緊帶的硬度一般為hrc41-46。使用彈條時，它不得太熱或燒毀。表面脫碳層的深度包括純鐵和過渡層，其深度不得超過0.3mm。經過殘余變形試驗后，中部前端的變形值應不大于1mm。由于I型鐵路彈條的形狀類似于ω，因此也稱為ω緊固件。彈性條用于軌道固定，需要保持一定的固定壓力和足夠的強度。彈簧條由熱軋彈簧鋼制成，直徑為13mm。彈性條是60kg / m鋼軌I型扣件的重要組成部分。除了重新設計鐵路彈條采用新材料之外，其他部分與I型鐵路彈條通用，后者仍與肩螺栓固定器一起使用。使用彈性鋼作為II型鐵路彈條的材料，其屈服強度和抗拉強度比I型鐵路彈條分別高42％和36％，并且彈性條的直徑不變。